Az elektromos rollerek elterjedésével olyan mértékben nőtt meg a gyermekkori balesetek száma, amire Dr. Kőnig Róbert gyermeksebész, gyermektraumatológus szerint 25 éves pályafutása alatt nem volt példa. A Szent János Kórház szakembere az Indexnek arról beszélt: az e-roller már rég nem csupán a nagyvárosok problémája, a kisebb településeken és falvakban is egyre több gyermek használ nagy teljesítményű eszközöket, sokszor megfelelő védőfelszerelés és szabályismeret nélkül.

Kőnig Róbert a Közlekedéstudományi Intézettel közösen vizsgálja a mikromobilitási eszközök biztonságos használatát, és azt tapasztalják, hogy az elmúlt években látványosan átalakult a baleseti trend.

Míg korábban elsősorban éjszakai, alkoholfogyasztáshoz kapcsolódó rolleres sérüléseket láttak fiatal felnőtteknél, ma már nappal, józan állapotban is tömegével történnek súlyos balesetek – különösen gyerekek és tinédzserek körében.

Ebben szerepet játszik az is, hogy az elektromos roller gyakori ajándékká vált születésnapokon vagy ballagások alkalmával.

A gyermektraumatológus szerint az elektromos roller több okból is veszélyesebb lehet, mint azt sokan gondolják. Az apró kerekek rosszul viselik az úthibákat, egy kavics vagy padka könnyen kibillentheti az egyensúlyából a járművet, miközben a nagy sebességből adódó mozgási energia súlyos sérüléseket okozhat. A használó ráadásul álló testhelyzetben közlekedik, ami növeli az esés veszélyét és súlyosságát. A leggyakoribb sérülések közé a fej- és nyaksérülések tartoznak, de gyakoriak a végtagtörések és a hasi traumák is, amelyeket sokszor a becsapódó kormány okoz.

Kőnig szerint a megfelelő védőfelszerelés életet menthet. Úgy fogalmazott:

a sisak viselése akár az élet és halál kérdése is lehet. Egy friss esetet is említett, amikor egy tinédzsert a gerincprotektor óvott meg a súlyosabb következményektől.

Ugyanakkor arra is felhívta a figyelmet, hogy a hagyományos biciklis sisak nem nyújt teljes védelmet, hiszen a rolleres balesetek jelentős részében az arckoponya sérül.

Egyre sürgetőbb probléma Magyarországon

A szakember szerint Magyarországon sürgetővé vált az elektromos rollerek szabályozása, ugyanakkor a tervezett új KRESZ-t is túl megengedőnek tartja.

Véleménye szerint az lenne az ideális, hogy a 16 év alattiak egyáltalán ne használhassanak e-rollert – de akár a 18 éves korhatár bevezetését is érdemes lenne megfontolni.

Emellett úgy látja: nem önmagában a sebesség jelenti a fő problémát, hanem a villanymotor teljesítménye, hiszen ma már könnyedén beszerezhetők rendkívül erős, akár 50–70 km/órára képes modellek.

A gyermeksebész hangsúlyozta, hogy a szabályozás mellett az edukáció is kulcsfontosságú. A Közlekedéstudományi Intézettel közösen tájékoztató kampányokat indítanak, hogy a szülők és gyerekek jobban megértsék az e-rollerek veszélyeit, valamint a közösségi médiában terjedő veszélyes kihívások kockázatait.

Kőnig Róbert szerint az elektromos roller „kakukktojás” a közlekedésben: sokan veszélytelennek tekintik, miközben a józan rolleres is könnyen súlyos sérülést szenvedhet. Addig is, amíg megszületik az egységes szabályozás, a szakember szerint alapvető lenne a sisakviselés, a KRESZ minimális ismerete, valamint az, hogy egy járművön egyszerre csak egy ember utazzon. Abban bízik, hogy az új kormány és közlekedésügyi tárca felállása után prioritás lesz az e-rollerek szabályozása, és a szélesebb társadalmi vita ez ügyben.

A gyermektraumatológus végső célja nem a tiltás, hanem a megelőzés. Mint fogalmazott: „Az a legjobb betegség, amit meg sem kell gyógyítani.”